پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
بررسی ضرائب تقویت شتاب در سطح با استفاده از تحلیل یک بعدی پاسخ زمین و مقایسه با مطالعات مشابه (مطالعه موردی:خط شمالی-جنوبی مترو اصفهان)
شرایطمحلیساختگاهبرکلیهخصوصیاتمهمجنبشنیرومندزمینشاملدامنه،محتویفرکانسومدت،اثرقابلملاحظهایمیگذارد؛اینمسئلهبرایمهندسینمحاسبمهماستكهمحدودهاحتمالیپدیدهتشدیدسازهموردطراحیراشناساییكنند.روشهایعددی،یكیازروشهایمتداولبرای تحلیلپاسخزمینبهمنظورتبدیلحرکتسنگبستربهجنبشدرسطحزمینمیباشد.دراینپژوهش،ابتدابااستفادهازدادههایمختلفزمینشناسی،ژئوفیزیكوژئوتكنیكوضعیتلایههایزمیندرمنطقه مورد بررسی (مطالعه موردی)بصورت یک مقادیرشتابدرسطحزمین،براساس ، EERAبعدیمدلمیگردد،سپسباکاربردتاریخچههایزمانی شتابمتناسبو استفاده از نرم افزار روشخطیمعادل،محاسبهمیگردد. نهایتاً، با ترسیم منحنی تغییراتحداکثردامنهشتابدرسنگبستروسطحزمین، درساختگاه مورد مطالعه، ضرایب تقویت شتاب بدست آمده در سطح با سایر مطالعات مشابه، مقایسه می شود.
بررسی پاسخ لرزهای و مقاطع بیشینه شتاب زمین در مسیر متروی قم
لایه های آبرفتي نرم با تغيير خصوصيات امواج لرزهای نقش مهمي در مشخصات حركت زلزله ایفا مي كنند. این درحالي است كه در برخي از روش روش های ارزیابي خطرات لرزهای نظير روانگرایي از روش های ساده شده برای تخمين جنبش در عمق لایه ها استفاده مي شود. در این مطالعه با استفاده از روش تحليل عددی و برای دوره بازگشت 475 سال مقطع بيشينه شتاب در طول مسير 15 كيلومتری متروی قم محاسبه شده است. بدین منظور از اطلاعات 30 لاگ گمانه تا عمق 50 متر و آزمایشات ژئوتکنيکي و ژئوفيزیکي اندازه گيری سرعت موج برشي به روش درون چاهي استفاده گردید. جهت تحليل ها پاسخ لرزهای از روش یک بعدی معادل خطي و نرمافزار Deepsoil استفاده گردید و كليه گمانه با استفاده از 12 شتابنگاشت مربوط به زلزله های اخير ایران در دو وضعيت سنگ بستر الاستيک و صلب تحليل شدند. نتایج حاكي از آن است كه مناطق دارای تركيبات گراولي و ماسه ای دارای بيشترین بزرگنمایي و مناطق با تركيبات سيلتي و رسي دارای كمترین بزرگنمایي هستند. همچنين مقاطع بيشينه شتاب ارائه شده وابستگي شدید جنبش زمين به وضعيت ساختگاه را نشان داده و ضرورت استفاده از روش های مناسب و مدلسازی دقيق لایه های خاک برای تعيين پارامترهای جنبش شدید زمين در عمق آبرفت را مورد تاكيد قرار ميدهد.
کلمات کلیدي:
اثرات ساختگاهی، بزرگنمایی، تحلیل یک بعدي، خطی معادل، بیشینه شتاب.
نویسندگان :
عبدالله سهرابی بیدار (استادیار دانشكده زمین شناسی، دانشگاه تهران)
ایرج سلیمانی (فارغ التحصیل کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه تهران)
اکبر چشمی (استادیار دانشكده زمین شناسی، دانشگاه تهران)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
